解放JH6载货车口碑

动力： 我的是460马力，潍柴，3.7速比，平路还可以，山坡就不行，见坡就死。标载18吨，高速上稍微一点陡的坡，只能30多40码的爬，油耗高，尿素也烧的厉害，有次从瑞丽回来，就高黎贡山下到底就开始爬坡，那个坡我油耗40个。

性价比： 性价比一般般吧，我的是领航版，上的个人户，落地快要42万了，全款买的

动力： 锡柴460动力杠杠滴！标载情况下无论起步还是超车都是随叫随到。

性价比： 裸车32.4上路公司户36.8W，个人户41W

动力： 锡柴6DM，420马力，1800扭矩，低转速，大扭矩，配3.7得速比，路上要动力有动力，要速度有速度，有一回拉草坪，刚下完雨，空车地里都打滑，装了20吨，起步很轻松，光打滑，就是不带憋死的，其他的车，根本起不来步。

性价比： 性价比怎么说呢，一个地方一个政策，我是30.1提的地盘，比J6贵一千块钱，我感觉这个价不贵，毕竟是青岛解放的高端重卡，服务站保养优先，饭点管饭，没有配件导致的停运一天800补助等，我觉得挺好。我始终坚信，一分钱一分货。

动力： 动力强劲

我的评价：车子现在跑了86868公里了，跑山东到浙江来回，装载吨位大多数满载18吨左右，现在平均油耗26个左右，国省道为主，偶尔跑点高速。小六到家马上一年了，总体来说还不错，换过一次氮氧传感器，一个前轮刹车总成，排气管堵死更换了原厂，着重说一下JH6的排气管问题，我一直都是加石油石化的油，从不加小油，尿素一直用的石油的昆仑之星，也是在石油加油站买的，结果在新车两万多点就堵住了，清除掉结晶体后在跑到五万多公里的时候直接堵死，没辙了只好更换了个新的排气管。服务站给重新刷了尿素喷射数据，然后一直用的一汽原车尿素，现在尿素喷射量少了一般还多，十公斤差不多要跑二千多公里。动力方面没有感觉减少，油耗增加了差不多半个油。更换完排气管到现在为止跑了三万多公里了，没有出现结晶问题。应该是解决问题了吧。问过几个朋友，都说JH6锡柴气驱的容易出现结晶问题，潍柴电泵的比较少，只是听说哈，没有落实，也不知道是真是假，反正我的车是出现结晶问题了。总体来说JH6还是可以的，就算是进口车也不是没有一点瑕疵，不论哪个品牌，多多少少都有点问题。只要不是影响使用，差不多就可以。

我的评价：新车第一次保养就放出来半桶机油！也没在乎以为是跑的时间长就该这样！但是开了有一年多一点的时候就换四配套了而且厂家还不给保修！ 说是加水了！加水是因为水箱里进机油散热器坏了换了两个散热器但是没好！是服务站让加的水现跑两趟把油洗出来再换成防冻液 但是一直都洗不干净！最后才查出来是缸筒有沙眼！服务站一开始给我说加小油不给保修！我说我没加过小油！他说能看出来！加小油缸筒发红！但是缸筒拿出来也不红，就是像用气割割过一样！所以又给厂家说我加水导致的！因为一句话导致我花了七千多块钱换了四配套！ 不过油耗还是可以的！ 变速箱不行一挂档就响弄得我现在都不踩离合了 座椅坐着不舒服有点屁股疼 其他的还行吧噪音大

动力： 潍柴10升机，爬坡无力，只响不走。平路还可以，配的法齿12档带同步器，挂挡很舒服。

性价比： 三大件很放心，舒适性配置也可以，性价比看个人追求什么。

性价比： 一般般

外观/内饰： 很好

动力： 有劲儿

安全性： 舒适安全

动力： 动力输出方面不错的表现，毕竟马力不是多大，但是够用

性价比： 综合来说没几个能比得上的了

动力： 动力还是不错的，跟以前国三290比较，一天一地，就是电喷不像大泵的那样随叫随到，但是绝对够用了，存心想跑快点的话，基本都能超过去。

性价比： 性价比目前还不好说，因为才跑了不到两万公里，不敢轻易下结论，以免误导卡友。等以后再做评价。