—— 发口碑得卡路里,最高可得80卡路里哦! ——
我的评价:今年各方面的行情都不好做啊,于是家里人建议买个货车给亲戚拉一些钢材木板的活,这样一来资源也有了,第一次去看车就定了这款,首先这款车的原因有几点:一是品牌问题,东风也是我老家湖北的老牌子,值得信赖的,二:这款车的配置确实挺高的,在我的印象里货车都是要啥没啥四个轮子一个壳那种,但是东风具备了空调,多功能方向盘,玻璃还可以一键升降,钥匙还是遥控钥匙,比我老乡买的车高级多了,开起来更舒适一些,肯定比不上家用车舒服但是在货车类的算是佼佼者了,发动机的声音我觉得有点大能接受,现在开了2千多公里,各方面都还可以,油耗大概8个油,还能接受。
我的评价:这是我第三次买货车了,吸取了前两次用车的一些糟糕体验,经过半年时间的思量及综合考察,最终选择了途逸T5。我之前那台是长安新豹国三柴油版,因国家政策不得已提前退役。 第三次买货车,我主要考察油耗,长期用车这个必须考虑。我算过,同样的类型货车,柴油发动机比汽油发动机一生(指货车)所节省的油费相当于车价,就是能省下一台车。所以虽然柴油车在N年后会面临限行而被迫淘汰,但我依然选择柴油,用到限行省下的油费差不多够我买台新车,所以汽油车绝对不考虑。买车首先看售后,这点我个人觉得很重要,我之前的长安新豹维护保养就很麻烦。长安新豹是跨越汽车厂,和长安神骐不是同一个公司。长安4S店是长安神骐的售后,新豹只是挂靠维护保养。所以这次买车长安跨越直接排除在外,神骐只有汽油车。因此符合我用车要求的就只剩下东风途逸和飞碟缔途。经过半年的试驾比较,D19发动机的缔途动力比全柴485的途逸要好一点。挂档途逸比缔途顺畅很多,开着不累,这点对行车安全是有影响的。挂档不顺畅是会消耗人的精力,精力消耗了注意力就会下降,人就容易倒霉。所以这也是我最终选择途逸的一个重要原因。车的离合方向都很轻,开着顺心轻松。 东风途逸自带的原厂空调,制冷强劲。在我广东严热的夏天,吹的时间长了都觉得冷。买车必须得买这种自配空调的,这点也很重要。加装的永远是一年一修,制冷还不行。我原来的长安新豹就是如此。
我的评价:朋友自己开着一台,推荐我买这款车,试过了朋友的车后,到4s店试驾,觉得没什么问题,聊聊价格后就卖了这一台,噪音都还能接受,油耗也还好吧。朋友说他开了一年多了,没什么毛病,目前我的这台暂时也没毛病。帮工厂拉纸箱,每次都一车满满。就是有时候感觉这车有点肉。不过毕竟车有这么大,外观跟内饰也很好看。总的来说还算可以。
我的评价:第一次买货车很失望。6月5日上牌.全下来60650元。变速箱漏油,7月一日到九日换新变速箱,这下好了 心情好了不少。开始拉货赚钱,这车拉1.5吨正好 ,平路车也还行。第一个月跑了2400公里 加了1800的油。变速箱坏了。8月2日拉货 1.5吨 装上货有了有10公里 水温报警了 停车检查,水箱漏水了。我都奶娘了给我气的 。这是什么破车哪都有毛病。还有上牌的时候国六车吗。尾气不合格。这是什么质量怎么通过质检的。别买这车 毛病太多 。质量不行。希望有关部门关注一下 为我们消费者出出头 这车不要买 不要买
我的评价:这车太垃圾,上牌手续不全,不就少合格证就少名牌,买了个车上牌用了半个多月,打钱了就不说事了,还有原车带的是19年1月份的名牌,车上打的确实2020年4月份的名牌,我怀疑这车国五改的国六,400投诉电话一点鸟用都没有,4s店说话很强势,一说要是车有问题自己去法院起诉,我们怀疑很正常,主要是从一打款车上就少这手续少那手续的,名牌4s店说丢了,也不知道从哪里弄来一个,我看着不像是原厂补发名牌,大家可以看下我发有图片,买来的车车厢多出剐蹭,水箱一出厂就是坏的,车的动力还很差,油门一小就灭火,希望大家以我为戒,买车一定要慎重,目前为止到现在厂家一直没有给我合理的解释这车手续问题
动力: 动力差,2档很抖,拉一吨货就没有力
性价比: 不值,最大值3万元
驾驶室,发动机
万里扬变速箱异响,离合片坏,转向机油封,变速箱后油封,空调自动启停传感器,都有问题
内饰外观
不能开,开就坏,
动力: 1.6排量,拉一吨和没装货一样,但是2吨后也还行,只要你舍得给油没得问题,拉2吨跑70/80迈一点不飘,但是偶尔行,刹车就不如空车灵,所以安全第一,偶尔一次行
性价比: 怎么说呢!福田,唐骏,凯马,东风小霸王,东风小康,长安跨越,五十铃,江铃,JAC都看了!买不起柴油!小卡国六都7万以上,我没钱买柴油!只能看汽油了要说好,五十铃,江铃没得说只有柴油所以和我没缘!唐俊凯马还行价格便宜!听说质量不太理想!小康和长安都长这一副微面的样子,不喜欢!所以就东风途逸了!
动力: 动力行,4吨多上陡坡没压力
性价比: 车还行,就是车身有点软,没有副钢板